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第127章:大获全胜

    事实上,三菱一点都不愚蠢。

    在洪瑞将车轮轴送到南汽的同时,他们就派专人来秘密的执行计划了。

    掉包洪瑞手中的证物是第一步,第二步便是交警队中的事故车。

    中华在改革开放之初步子迈的太大,出乎全世界的预料的同时,也出乎国人自己的预料。

    自1978年全面开放以来,我们的人均GDP增长了20余倍,人口平均寿命增长了4岁,受高等教育的人数增长了近30倍。

    毫不夸张的说,就连政府都是懵逼的。我们没有想到自己可以有这么强的力量,有这么快的速度,宛若一个骨瘦如柴的孩子突然间获得了超人的能力。

    所以,在这些年的前半段,整个国家的制度体系并没有与这种发展速度匹配。

    所以,我们在那些年可以看到种种的疏漏和不公。

    而且不可否认,即使现在这些情况也存在。但是随着制度的逐步完善,我们正在一步一步的变得更好。

    但是在世人的通病是,只能记住别人的缺点污点,而忽视他的优点和进步。

    前些日子有个针对RB年轻人的调查,询问他们眼里的中华人的印象。得到的高票回答是——自行车,中山装。

    可见其国内偏颇之态。

    而在小石劲男的眼里虽然知道中华不再落后,可是中华的政府人员,都是可以用钱财来疏通的。他来到中华,老上司给他传授的第一堂课就是关系。

    但是他忘了,中华也在进步,而且进步的神速。

    三菱的人在连续接触了几位交警部门的人之后,都碰了壁。带来的五十万所谓活动资金,一分钱没送出去。

    有人可能会奇怪,为什么舍得费这么大的心思去搞这些邪门歪道,而不舍得去解决问题,承认自己的错误呢?

    呵呵,这就关系到一个企业的特殊程序——召回。

    洪瑞对他们的诉讼只要一赢,就代表了车子存在质量缺陷。别管是单独的还是普遍性的,与洪瑞的车同期生产的都需要进行召回检测。

    如果证明这是个例,那么还好点。随随便便多花个一两千万的检测费和人工费就好了。

    如果证明质量问题普遍存在,那么就呵呵了。需要对市场上所有应用了这个零件的汽车进行召回,检测,更换配件。

    这个费用可就大了去了,而且往深层里边儿说,还关系到日后该车型的口碑和销售情况。所付出的代价,三五个亿都是轻的。

    所以三菱才会如此的重视这次的洪瑞断轴事件。

    当小伍等人到达了交警队,提出要拆卸事故车零件送检的时候,也一样遭到了拒绝。因为按照条例,事故车作为交通肇事的直接物证,是不允许随意变动的。

    好在李凡愚想要算计别人的时候,考虑的非常全面......

    有了公证处的人作为担保,而且申请人是事故车车主,用途是作为司法鉴定。所以在交警部门向上级提交了洪瑞的申请后得以批准。

    一行人浩浩荡荡的拿着东西来到了正信实验室,早就等着的老张立刻就对样品进行了检测。

    因为是老张和三学霸一起进行的,所以检测报告比上一次出的还迅速。这边儿李凡愚刚陪着众人喝了几杯茶,那边报告就出来了。

    用时虽短,内容却一点儿都不含糊。毕竟是老张出马,比李凡愚弄得可细致多了。

    各种检测样图和数据不算,作为一个大学教授,老张的学究病还犯了。竟然用各种数据带入公式,硬生生的论述了轮轴断裂的前因后果。

    “硬度检测;取点1,硬度169。取点2,硬度170.取点3,硬度165…”

    ……

    “断口形貌;从图1检测结果分析,形貌明显分为两区,疲劳区及瞬断区。疲劳区呈圆环状,表面平并有贝线纹。瞬断区乃裂纹扩张最终断裂部位,断区并有晶粒状。通过对比图2所知,可得结论:车轮轴属旋转载荷下所发生的疲劳断裂。”

    ……

    “数据推算:检测得知,轮轴材质为45钢。热处理采用正火,根据该公司公布的设计手册(表2)所示,轮轴的屈服强度为OS=290MPa,抗拉强度为Ob=580MPa。Ko=2.17,Kt=1.69……”

    ……

    “由此带入公式可得;So=1.5,St=2.35。最后可得断轴处疲劳安全强度安全系数S=1.26。S通常取值1.3-1.8,而断裂处疲劳安全系数1.26明显偏小。”

    ......

    “结论:断口属疲劳断裂,断裂原因为该部件淬火工艺不过关,疲劳强度过低导致。属部件质量问题。”

    拿着这一份报告,洪瑞觉得天都亮了。他一只手高举着报告,一只手不断的锤着胸口,任脸上涕泪横流,一句话也说不出来。

    次日,洪瑞诉讼三菱公司一案在南河市人民法院进行初审。品车网得到了法院批准,对整个庭审过程进行直播。早已对该时间关注的多家媒体也俱派遣了记者,进行跟踪播报。

    作为被告一方,三菱派出了一位代表.在从京城雇佣的此类案件最好的律师的伴随下,气定神闲的坐到了被告席上。

    洪瑞的援助律师朗诵完诉讼书之后,从事故车上拆下来的左前轴和转向鼓,连同那份足足十五页的检测报告一同作为证据提交到了法官面前。

    因为双方律师水平的差距,辩论环节变得十分激烈且漫长。好几次洪瑞的律师都被对方辩驳的哑口无言。

    但是正义能否获得伸张,凭的可不是律师的牙尖嘴利。

    经过了两个多小时激烈的辩论后。最终,在强有力的物证面前,法官一锤定音。

    “现在,我宣判,原告人洪瑞,诉讼被告三菱公司产品存在质量问题,导致严重交通事故一案。案情事实清楚,证据确实充分,依照《中华国民事诉讼法》第22条之规定,现判决如下……”

    总之,洪瑞胜诉了!

    没有欢呼,没有喜悦。他只觉得自己实在是太不幸,也太幸运了。

    洪瑞默默的起身,对法官致意。然后走到了旁听席前,依次对李凡愚,小伍,吴悠等人再三鞠躬……

    当天,由品车网整理的这次断轴事件的始末在首页发布了。此文一出,立刻被各大报纸媒体转载,几乎成为了本年度第一维权事件。

    一时间,市场上三菱口碑极具下降。全国各地纷纷展开抵制热潮。过街老鼠,正如是尔。

    次日,三菱股价大跌9%。市值一日之间蒸发了近120亿美元。作为集团第一大市场,在华的品牌形象和消费者信息受到了极大的冲击。

    在接连不断的坏消息之下,小石劲男终于认怂,正式宣布将辞去中华区总理事一职,并对此次断轴事件作出回应;将市场上与事故车辆同一批次的共计两万余辆汽车召回。但是对授意南汽研究中心调换证物一事,给予了坚决否认。

    南汽,章勇也正在为这件事情惴惴不安,他已经授意吴海燕处理了所有对自己不利的证据,但是总感觉这事儿还没完。

    根据墨菲定律,如果你担心某种情况发生,那么它就更有可能发生。

    事实证明,墨菲定律是对滴。

    一张告南汽实验中心调换证物,涉嫌伪造证据,包庇的法院传票,在下午一点多静静的放在了章勇的案头。

    南汽,也摊上大事儿了。

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    PS:都说我进度慢、这章两章内容合一了啊,合一了。我一般的进度是7章一个完整事件,但是手里的资料太多,很多和行业相关的有趣的东西都想说一说,所以可能给人感觉水,但是其实一点儿都不水。蠢蠢凡愚QD的汽车黑科技